Linie K: Unterschied zwischen den Versionen

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Die [[Linie K]] bzw. bis zum Oktober [[1933]] Linie {{ÖPNV-Linie|Linie A}}, ist eine ehemalige [[Vorortbahn|Vorortlinie]] der [[Kölner Verkehrs-Betriebe]], die zwischen [[1904]] und [[1959]], verkehrte. Die Linie war die erste Vorortlinie überhaupt und verkehrte zuletzt im November 1959 auf der Route [[Neumarkt]] - [[Deutzer Brücke]] - [[Bf Deutz/Messe]] - [[Kalk]] - [[Ostheim]] - [[Rath/Heumar]] - [[Königsforst]]. Die Vorortlinie wurde in das Kölner Streckennetz integriert und verkehrte von nun an als {{ÖPNV-Linie|Linie 8}}
  
 
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Aktuelle Version vom 7. Februar 2019, 02:25 Uhr

Die Linie K bzw. bis zum Oktober 1933 Linie A, ist eine ehemalige Vorortlinie der Kölner Verkehrs-Betriebe, die zwischen 1904 und 1959, verkehrte. Die Linie war die erste Vorortlinie überhaupt und verkehrte zuletzt im November 1959 auf der Route Neumarkt - Deutzer Brücke - Bf Deutz/Messe - Kalk - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst. Die Vorortlinie wurde in das Kölner Streckennetz integriert und verkehrte von nun an als 8

[Bearbeiten] ehemalige Linienführungen

Hinweis: Eine lückenlose Darstellung ist nicht möglich.

Jahr Fahrstrecke Bemerkung
Januar 1904 Dom, Brückenrampe - Dombrücke - Heumar
April 1904 Wallraf-Richartz-Museum - Dombrücke - Heumar
August 1904 - Mai 1910 Wallraf-Richartz-Museum - Dombrücke - Königsforst
1910 Wallraf-Richartz-Museum - Hohenzollernbrücke - Kalk - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst Nach Umbau der Hohenzollernbrücke
1922 - 1938 Heumarkt - Hindenburgbrücke - Kalk, Kapelle - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst
1939 - 1940 Wallraf-Richartz-Museum - Hohenzollernbrücke - Kalk, Kapelle - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst Wegen Umbau der Hindenburgbrücke
1941 - 1943 (siehe Streckenverlauf 1922 - 1938) Nach Umbau der Hindenburgbrücke
Februar - August 1943 (siehe Streckenverlauf 1939 - 1940) Wegen Kriegsschäden an der Hindenburgbrücke
Juli 1945 Vingst, Heßhofstraße - Ostheim, Frankfurter Straße - Königsforst Wegen dem Zweiten Weltkrieg/Bis Vingst erst ab Ende Juli
August 1945 - März 1946 Betriebsbahnhof Deutz - Kalk - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst
ab März 1946 - Oktober 1947 Deutz, Gotenring - Betriebsbahnhof Deutz - Kalk - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst
Oktober 1947 - Oktober 1948 Duetz, Siegburger Straße - Deutzer Freiheit - Deutz-Kalker Straße - Betriebsbahnhof Deutz - Kalk - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst
Ende Oktober 1948 - November 1959 Neumarkt - Deutzer Brücke - Betriebsbahnhof Deutz - Kalk - Vingst - Ostheim - Rath/Heumar - Königsforst Nach Eröffnung der Deutzer Brücke
Ab November 1959 (ersetzt durch die Linie 8)
Das, was hier beschrieben wird, besteht seit 1959, also seit 67 Jahren, (leider) nicht mehr in der beschriebenen Form.
Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrs-Betriebe
aktuelle Linien ehemalige Linien
Ost-West-Achse 1 • 3 • 4 • 5 • 7 • 9 2 • 8 • 14 • 20 • 24 • 25 • 27
Nord-Süd-Achse 12 • 13 • 15 • 16 • 17 • 18   6 • 10 • 11 • 19 • 21 • 22 • 23 • 26
Vorortbahnen A • B • C • D • E • F • G • K • L • O • P • S • T
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