Südbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Brücke wurde am [[6. Januar]] [[1945]] durch einen Luftangriff zerstört. Am [[3. Mai]] [[1946]] wurde sie provisorisch wieder in Betrieb genommen und bis [[1950]] endgültig wieder in der ursprünglichen Form aufgebaut. Die Inbetriebnahme des Neubaus erfolgte am [[1. Oktober]] 1950.
  
== Daten ==
 
* Länge: 368 Meter
 
* Nutzbreite: 8,95 Meter
 
* max. Spannweite: 165 Meter
 
* Inbetriebnahme: [[5. April]] [[1910]]
 
* Inbetriebnahme Neubau: [[1. Oktober]] [[1950]]
 
  
 
== Weblinks ==
 
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Version vom 13. Mai 2016, 21:13 Uhr

Bild
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Lage
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Stadtteil (linksrheinisch): Bayenthal
Stadtteil (rechtsrheinisch): Poll
überführt:
Informationen
Gesamtlänge: 368 m
Breite: 8,95 m
längste Stützweite: 165 m
max. Höhe: unbekannt
Baukosten: 5,5 Millionen Mark
Baubeginn: 1906 (vor 118 Jahren)
Fertigstellung: 1910 (vor 114 Jahren)
Eröffnung: 5. April 1910
Neubau: [[{{{Neubau}}}]] (vor Expression-Fehler: Unerkanntes Satzzeichen „{“ Jahren)
letzte Sanierung/Ausbau: [[{{{Letzte Sanierung/Ausbau}}}]] (vor Expression-Fehler: Unerkanntes Satzzeichen „{“ Jahren)
Brückenart: Bogenbrücke
Nutzung: Eisenbahn, Fußgänger
Stand
13.05.2016

Die Südbrücke ist eine Eisenbahn- und Fußgängerbrücke über den Rhein im Süden Kölns. Sie verbindet das linksrheinische Bayenthal mit den rechtsrheinischen Stadtteilen Deutz und Poll.

Planung und Bau

Diese Zweigelenk-Fachwerkbogenbrücke mit Zugband wurde 1910 in Betrieb genommen. Die Pfeiler und Türme bestehen aus rotem Sandstein.

Die Brücke wurde am 6. Januar 1945 durch einen Luftangriff zerstört. Am 3. Mai 1946 wurde sie provisorisch wieder in Betrieb genommen und bis 1950 endgültig wieder in der ursprünglichen Form aufgebaut. Die Inbetriebnahme des Neubaus erfolgte am 1. Oktober 1950.


Weblinks

Die Südbrücke auf structurae.de